Подобрения и ремонти по Алфа 156 - с цени

[cyberhill]

Аз сложих 4 предни TRW за сега е бетон!

[stefoo]

колега ако не е таина на каква цена ти излезнаха??

[Bella]

Масло от Ферариста - 70 лв.
Въздушен филтър + маслен филтър + смяна на пистов ремък който вече имах + труд = 45 лв.
Общо - 115 лв.
Благодаря на Колегите които извършиха обслужването на колицата ми !

[Italia75]

Много ментета БРАТЯ ................

БЕЗ КОМЕНТАР

[ivan_petkov_stz]

Кормилни накрайници TRW - 2x38,8 лв.
Биелетки TRW - 2x25,8 лв.
Тампони стаб. щанга - 32 лв.(ФЕРАРИСТ)
Масло ск. кутия TUTELA - 2x21 лв.
Филтър въздушен - 17 лв.
Филтър купе - 10 лв.

TOTAL с отстъпката = 202лв.

[raz0r]

Ремонт 700 лева

Здравейте,
Първият ремонт на новичката ми Алфа протече така:

ЧАСТИ
рециклаж на рейката, 222 лв
(в авторезерв европа оод)
75 лв рециклиране, мерене, части за алтернатор във франсизкуп
маншон рейка 2 бр 44 лв
тампон ауспух 5 бр 15 лв
крушки 30 лв (габаритите били по 10 лева)
тръба 15 лв (от интеркулера - скъсана беше - сега е снадена)
части за помпата 22лв
ТРУД
рейка - монтаж/демонтаж 120 лв
помпа - монтаж/демонтаж/отваряне - 48 лв
тръба - 15 лв
смяна на крушки - 40 лв
ГТП - 35 лв

Време: 2 седмици.

За жалост след ремонта се появиха тракания по таблото и от окачването (преди ремонта беше само отзад, сега и отпред трака).

Лампата за инжекциона светваше при смело даване на газ и не изгасваше. Сега само в редки случаи светва за малко и после изгасва.

[ReLeFNIQ]

Колега razOr, ако позволиш един съвет... Връщай я в сервиза ама този път в някой от клубните тук от форума... 2 седмици какъв е тоя ремонт 2 седмици... И тва с инжекциона не е майтап работа..

[cyberhill]

Лампата за инжекциона светваше при смело даване на газ и не изгасваше. Сега само в редки случаи светва за малко и после изгасва.

При мен това присветване беше от дебитомера. Светваше над 5-6 хил. оборота.

[tanatana]

Налага ми се смяна на носачите, долни - и двата
тропа леко на дупките и поддава при натискане на спирачки
какво ще ми препоръчате като марка + цената

[Djalev]

Сложи си полиуретанови тампони.. свържи се с колегата Ферарист

[WarsteineR]

Смяна на 4-те тампона на горни носачи - полиуретан + рециклиране на долен шарнир пак полиуретан + работа = 150лв (благодарение на Ферариста и неговия човек от сервиза) много съм доволен за сега.
Реглаж преден мост - 20лв

[pininfarina]

Смяна на 4-те тампона на горни носачи - полиуретан + рециклиране на долен шарнир пак полиуретан + работа = 150лв (благодарение на Ферариста и неговия човек от сервиза) много съм доволен за сега.
Реглаж преден мост - 20лв

А реглаж на заден мост???
Доста по голямо влияние оказва на стабилността от предия

[WarsteineR]

А реглаж на заден мост???
Доста по голямо влияние оказва на стабилността от предия

Да колега, и аз мисля че задния има нужда, тъй като никога не е правен, а той също влияе на цялостното поведение на колата.. та тези дни май ще ида при човека дето ми прави предния.. Да се надяваме че му разбира . Ако има нещо специфично при реглажа на задния мост бих бил благодарен да споделите, понеже обичам да знам какво се прави с колата и дали се прави като хората.

[oem]

Да колега, и аз мисля че задния има нужда, тъй като никога не е правен, а той също влияе на цялостното поведение на колата.. та тези дни май ще ида при човека дето ми прави предния.. Да се надяваме че му разбира . Ако има нещо специфично при реглажа на задния мост бих бил благодарен да споделите, понеже обичам да знам какво се прави с колата и дали се прави като хората.

заден мост: +3 мм обща сходимост.
преден: -2 мм обща.

Направи си я така и ще останеш доволен.

[GoPlay]

Изтърбушване на оригиналните маркучи от филтърната кутия до турбото както и самата филтърна кутия и подмяна със значително по-къса тръба само с 1 извивка и слагането на К&Н конус - 150лв

Имам само един въпрос ще имам ли някакви проблеми за това, че изолирах картерните газове да не се връщат в турбото? То единия проблем е на лице де... газовете излизат под капака и от там влизат в купето и понамирисва малко...

ПС: Знам, че сега някой ще каже, че е вредно за дебитомера да е толкова близко до омасления филтър, но просто нямаше къде другаде...

Прилагам снимки: